.gif)
- ДИССИДЕНТ
Это отрывок из песни, где Зиганшин реальный участник той самой истории, что я и хочу вам рассказать. И да, ему как-то пришлось в один из тяжёлых дней съесть сапоги.
Произошло это в январе 1960-го года. Возле острова Итуруп (один из островов на Курилах).
17 января 1960 года баржу сорвало со швартовки и унесло в открытый океан. Баржу унесло на целых 1700 км.
Солдаты были спасены 7 марта 1960 года: их заметил американский авианосец «Кирсардж».
История этого невероятного происшествия в советском времени была у многих на слуху. Участники того дрейфа после спасения выступали со своим рассказом о выживании в школах, университетах, заводах.
А вот и их имена: Асхат Зиганшин, Анатолий Крючковский, Филипп Поплавский и Иван Федотов.
Сегодня же если вы спросите у кого-то из молодых: «слышал ли ты про Зиганшина и баржу, что дрейфовала 49 дней в открытом океане?». Скорее всего, услышите удивлённое нет.
49 дней пробыть в Тихом океане, не особо надеясь на помощь, имея запас продовольствия лишь на 3 дня. Да, это настоящая история про выживание и борьбу со стихией.
Карта дрейфа баржи "Т-36"Баржа "Т-36"
На барже "Т-36" находилось 4 человека: военнослужащие СССР, все молодые солдаты-срочники. Фактически они жили на барже: на ней были оборудованы спальные места, была печка, небольшая кухня.
Баржи на острове Итуруп в основном использовались для хозяйственных нужд: например, помочь разгрузить или загрузить корабли.
Таких самоходных барж было несколько на острове, в том числе и «Т-36».
Надо сказать, что этого происшествия могло бы и не произойти: так как начиная с декабря в тех краях часты сильные штормы. Поэтому баржи на острове Итуруп в середине декабря были вытащены на берег: чтобы и сезон штормов переждать, и починится, если нужно.
Но позже 2 баржи (в том числе и Т-36) вернули в залив: нужно было срочно помогать разгружать корабль, который пришёл с опозданием (холодильник с мясом).
А. Крючковский, А. Зиганшин и Ф. Поплавский. Уже после спасения поступили в мореходное училище. Источник фото: rg.ru
Что произошло 17 января 1960-го года?
Баржи стояли в 200 метрах от берега, Т-36 пришвартовали к бочке, а к Т-36 — другую баржу (всё происходило в заливе Касатка).
Баржи были в связке, когда ночью начался сильный шторм. А потом лопнул трос, который соединял баржи с бочкой.
Действовали так:
Сначала разъединили баржи, чтобы не ударяться друг о друга;
Далее Т-36 запустили двигатели и отошли от берега, чтобы не разбиться о скалы на берегу;
Была попытка бросить якорь;
Но: плохая видимость, очень сильный ветер, снег и дождь мешали бросить якорь.
Поэтому просто выключили двигатели.
Более 10-ти часов они, то приближались к берегу (с выключенными двигателями), то отдалялись (включая их снова).
А потом случилось так, что над островом прошёл циклон: ветер сменил направление, и баржи стало сносить в открытый океан.
Ребята с баржи «Т-36» решили, что здесь только один выход: выброситься на берег. Лучше так, чем неизвестность в океане.
Но, если второй барже повезло и они смогли выброситься на берег, то у «Т-36» всё было печальнее: сначала они наткнулись на скалу и образовалась пробоина в барже, потом закончилось топливо и их стало относить от берега.
Радиостанция перестала работать: попала вода и разрядились батареи питания. Хорошо, что смогли заделать пробоину из подручных средств.
Был отправлен корабль, чтобы найти баржу (или её следы), солдаты обследовали берега острова, а как только погода улучшилась — в разведку полетел самолёт.
Именно солдаты и нашли какие-то обломки, принадлежавшие ранее барже: ящик из-под угля с номером: Т-36 и один спасательный круг.
Версия была такова: что баржа затонула, а экипаж пропал без вести.
49 дней борьбы за жизнь:
На том спасательная операция была закончена.
Но борьба людей за свою жизнь только началась. Потому что баржа не затонула, а все члены экипажа были целы.
Кстати, район, где предположительно дрейфовала их баржа с середины января до середины февраля закрывался для авиации и кораблей. Причина: испытание Советским Союзом межконтинентальных баллистических ракет.
Экипаж баржи об этом узнал из газеты (там была и карта района, который закрывался) «Красная Звезда», обрывок был найден в рубке. Соответственно, они уже тогда думали, что возможно до февраля их никто искать и не будет.
Поэтому с самого первого дня был введён режим жёсткой экономии пресной воды и продуктов.
Запас продуктов, что был на барже:
- почти 2 ведра картошки, 1 буханка хлеба, 1,5 кг смальца, 1,5 банки тушёнки из свинины, почти 1 кг пшена с горохом, пачка чая, пачка кофе, примерно 50 спичек.
- вода: остаток, который был в чайнике; ещё был запас пресной воды (больше 120 литров), которой охлаждали двигатели. Как описывает Зиганшин: «рыжая, и с металлическим привкусом».
Топливо для печки использовали самое разное: всякую ветошь, автомобильные покрышки, доски от ящиков итд.
Кроме экономии продуктов экипажу приходилось постоянно откачивать воду из баржи, скалывать лёд.
Выдержать то тяжёлое время им помогли книги, которые нашлись в рубке и гармошка, на которой играл Поплавский.
Запасы еды, которые сами по себе были очень маленькими, они смогли растянуть на 37 дней.
А дальше пришлось питаться тем, что удавалось найти и употребить в пищу или что было похоже на пищу.
Все эти дни Асхат Зиганшин писал записи в бортовой журнал.
Самая последняя неделя перед спасением была и самой тяжёлой: члены экипажа сильно ослабли, находились в полубреде, мёрзли.
Температура воздуха не поднималась выше 7 градусов.
На авианосце "Кирсардж". Источник фото: rg.ru
Спасение:
К счастью, 7 марта 1960 года их обнаружил самолёт авианосца «Кирсардж», он выполнял патрулирование территории.
Позже врач, который осматривал солдат, сделал вывод, что каждый из них потерял в весе примерно 15-20 кг.
Кстати, они и у американцев отличились: не набросились на еду, вели себя достойно.
А ребята с баржи стали знаменитостями, хотя по началу были у них страхи, что могут счесть врагами родины или дезертирами. Всё-таки спасли их американцы…А тогда была «холодная война».
Но всё обошлось.
Что дальше?
У американцев четвёрка простых советских ребят стала знаменитой: пресс-конференции, интервью, почётные граждане Сан-Франциско.
Предлагали остатьтся в штатах, но подкупить не смогли.
А на Родине каждый был награждён орденом Красной Звезды.
И...понеслись встречи, выступления. Почти каждый пионер, школьник и советский человек в те времена слышали имена четвёрки, что так отважно боролись за свою жизнь.
Про эту историю сняли художественный фильм «49 дней» режиссёр Генрих Габай, а также В. Высоцкий написал песню: "Сорок девять дней".
После спасения, слева направо: А. Зиганшин, Ф. Поплавский, И. Федотов, А. Крючковский. Источник фото: rg.ru
