.gif)
- Специальный корреспондент
Бесполезный, но очень интересный проект велосипед призрак, раму которого отольем из прозрачной эпоксидки и протестируем
Для донора был взят вот такой старый велосипед с классической рамой, первым делом надо разобрать велик до голой рамы.
Для того что бы отлить цельную раму из эпоксидки, надо сделать сложную двусоставную силиконовую форму, именно для этой формы сооружаем опалубку, такой вот саркофаг из лдсп.
Форма будет делаться стандартной, двусоставной без особых хитростей. Сперва заливаем раму ровно до середины силиконом, равномерно по всему периметру, затем ждем пока силикон схватится, наносим разделительный состав и запаковываем силиконом доверху, так и делается двусоставная форма.
В получившуюся форму мы положили детали которые не получится встроить уже в эпоксидную раму, это вилка и каретка, ну и когда все элементы загружены в форму а форма в опалубку. Начинаем заливку смолой.
Когда основная опалубка разобрана обрезаю литники, для того что бы снять верхний слой формы, и уже наконец посмотреть на результат, или его отсутствие . В целом все отлично, я приятно удивлен.
Теперь можно приступать к лаку и сборке, понятное дело что это не велосипед на каждый день, это просто проект из разряда "А ЧТО ЕСЛИ".
Готовый результат, тест-драйв и весь процесс, подробно показан в ролике, он в конце поста, приятного просмотра.
Для донора был взят вот такой старый велосипед с классической рамой, первым делом надо разобрать велик до голой рамы.
Для того что бы отлить цельную раму из эпоксидки, надо сделать сложную двусоставную силиконовую форму, именно для этой формы сооружаем опалубку, такой вот саркофаг из лдсп.
Форма будет делаться стандартной, двусоставной без особых хитростей. Сперва заливаем раму ровно до середины силиконом, равномерно по всему периметру, затем ждем пока силикон схватится, наносим разделительный состав и запаковываем силиконом доверху, так и делается двусоставная форма.
В получившуюся форму мы положили детали которые не получится встроить уже в эпоксидную раму, это вилка и каретка, ну и когда все элементы загружены в форму а форма в опалубку. Начинаем заливку смолой.
Когда основная опалубка разобрана обрезаю литники, для того что бы снять верхний слой формы, и уже наконец посмотреть на результат, или его отсутствие . В целом все отлично, я приятно удивлен.
Теперь можно приступать к лаку и сборке, понятное дело что это не велосипед на каждый день, это просто проект из разряда "А ЧТО ЕСЛИ".
Готовый результат, тест-драйв и весь процесс, подробно показан в ролике, он в конце поста, приятного просмотра.
