.gif)
- Специальный корреспондент
С 1 октября 2019 года максимальная выплата по европротоколу достигнет 400 000 рублей по всей России. (Сейчас правило распространяется только на четыре региона: Москву, Подмосковье, Санкт-Петербург и Ленинградскую область.) Правда, чтобы получить максимальную выплату, будет необходимо воспользоваться специальным мобильным приложением. Ещё одно важное условие — обстоятельства аварии должны быть зафиксированы системой «ЭРА-ГЛОНАСС».
Приложение для европротокола только разрабатывается. Ранее сообщалось, что запуск программы «Помощник ОСАГО» запланирован на 1 сентября 2019 года. (Правда, если машина не оборудована системой «ЭРА-ГЛОНАСС», максимальная выплата по европротоколу составит прежние 100 000 рублей, а не 400 000.) Вдобавок оформить европротокол можно будет через портал «Госуслуги», так что бумажные извещения скоро исчезнут как класс.
Если виновником ДТП оказался нетрезвый водитель, страховая компания имела право предъявить ему регрессное требование (проще говоря, виновник выплачивал страховку пострадавшим из своего кошелька). Однако данное правило не касалось тех, кто отказался пройти медицинское освидетельствование на состояние опьянения! Теперь лазейка устранена: отныне «отказников» также могут заставить компенсировать страховую выплату пострадавшим.
Очень важное новшество: если ДТП оформлено по европротоколу, то до текущего момента виновнику давалось 5 дней, чтобы сообщить своей страховой об аварии. В противном случае страховщики имели право предъявить регрессное требование (и, надо заметить, компании активно пользовались этим инструментом). Теперь виновник аварии по-прежнему должен направить свой экземпляр извещения страховщику, но пропущенные сроки больше не грозят регрессом.
Бумажные и электронные страховые полисы, наконец, признаны абсолютно равнозначными, что теоретически должно сократить рынок подделок. Каждому договору ОСАГО будет присваиваться уникальный номер для идентификации страховщика и подтверждения достоверности. (Раньше для бумажных и электронных документов велись отдельные базы данных, поэтому теоретически номера полисов могли дублироваться.)
Ещё одна новация касается пешеходов. Законопроект меняет правила компенсации страховыми компаниями своих расходов на возмещение ущерба водителям, которые стали жертвами ДТП, спровоцированных пешеходами. К пешеходам можно будет предъявлять регрессное требование, только если пешеход, ставший виновником аварии, не пострадал. В противном случае все расходы несёт страховая.
Приложение для европротокола только разрабатывается. Ранее сообщалось, что запуск программы «Помощник ОСАГО» запланирован на 1 сентября 2019 года. (Правда, если машина не оборудована системой «ЭРА-ГЛОНАСС», максимальная выплата по европротоколу составит прежние 100 000 рублей, а не 400 000.) Вдобавок оформить европротокол можно будет через портал «Госуслуги», так что бумажные извещения скоро исчезнут как класс.
Если виновником ДТП оказался нетрезвый водитель, страховая компания имела право предъявить ему регрессное требование (проще говоря, виновник выплачивал страховку пострадавшим из своего кошелька). Однако данное правило не касалось тех, кто отказался пройти медицинское освидетельствование на состояние опьянения! Теперь лазейка устранена: отныне «отказников» также могут заставить компенсировать страховую выплату пострадавшим.
Очень важное новшество: если ДТП оформлено по европротоколу, то до текущего момента виновнику давалось 5 дней, чтобы сообщить своей страховой об аварии. В противном случае страховщики имели право предъявить регрессное требование (и, надо заметить, компании активно пользовались этим инструментом). Теперь виновник аварии по-прежнему должен направить свой экземпляр извещения страховщику, но пропущенные сроки больше не грозят регрессом.
Бумажные и электронные страховые полисы, наконец, признаны абсолютно равнозначными, что теоретически должно сократить рынок подделок. Каждому договору ОСАГО будет присваиваться уникальный номер для идентификации страховщика и подтверждения достоверности. (Раньше для бумажных и электронных документов велись отдельные базы данных, поэтому теоретически номера полисов могли дублироваться.)
Ещё одна новация касается пешеходов. Законопроект меняет правила компенсации страховыми компаниями своих расходов на возмещение ущерба водителям, которые стали жертвами ДТП, спровоцированных пешеходами. К пешеходам можно будет предъявлять регрессное требование, только если пешеход, ставший виновником аварии, не пострадал. В противном случае все расходы несёт страховая.
