.gif)
- Специальный корреспондент
Минтранс предложил ужесточить наказание за остановку на автомагистрали, штраф может вырасти втрое, до 3 тыс. руб., пишет газета
. В настоящее время за такое нарушение действует штраф в размере 1 000 рублей.
Напомним, что знак «автомагистраль» (знак 5.1 в ПДД) предупреждает водителей о том, что его дальнейшее движение будет осуществляться по «автомагистрали», и что эта дорога является главной дорогой. На автомагистралях действует свой скоростной режим и запрещено движение пешеходов, велосипедистов и тихоходов (их скорость конструктивно ограничена 40 км/ч).
Также на магистралях автомобилистам запрещено останавливаться вне специальных площадок. При этом, как считают чиновники, подобные нарушения провоцируют ДТП, число погибших в которых растет. В качестве аргумента Минтранс приводит . В 2018 году на дорожной сети госкомпании погибли 388 человек, из них 59 — из-за наездов на стоящие транспортные средства (в 2017 году 39 погибших). Там также напомнили о снижении на четверть числа наездов после увеличения в 2013 году штрафа с 100 руб. до 1 тыс. руб.
В настоящее время законопроект вынесен на обсуждение. Но, как считает зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков, наезд — это следствие невнимательности, плохого освещения, погоды, а размер штрафа никак не влияет на это.
По мнению директора экспертного центра «Движение без опасности» Вадима Мельникова, в сознании российских водителей сформировалась привычка, что вдоль трассы на обочине можно остановиться для отдыха. При этом он считает, что водители далеко не всегда осознают, на какой тип автодороги они выехали, поэтому целесообразно было бы начать именно с информирования и обучения водителей, а потом уже переходить к ужесточению ответственности.
Напомним, что знак «автомагистраль» (знак 5.1 в ПДД) предупреждает водителей о том, что его дальнейшее движение будет осуществляться по «автомагистрали», и что эта дорога является главной дорогой. На автомагистралях действует свой скоростной режим и запрещено движение пешеходов, велосипедистов и тихоходов (их скорость конструктивно ограничена 40 км/ч).
Также на магистралях автомобилистам запрещено останавливаться вне специальных площадок. При этом, как считают чиновники, подобные нарушения провоцируют ДТП, число погибших в которых растет. В качестве аргумента Минтранс приводит . В 2018 году на дорожной сети госкомпании погибли 388 человек, из них 59 — из-за наездов на стоящие транспортные средства (в 2017 году 39 погибших). Там также напомнили о снижении на четверть числа наездов после увеличения в 2013 году штрафа с 100 руб. до 1 тыс. руб.
В настоящее время законопроект вынесен на обсуждение. Но, как считает зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков, наезд — это следствие невнимательности, плохого освещения, погоды, а размер штрафа никак не влияет на это.
По мнению директора экспертного центра «Движение без опасности» Вадима Мельникова, в сознании российских водителей сформировалась привычка, что вдоль трассы на обочине можно остановиться для отдыха. При этом он считает, что водители далеко не всегда осознают, на какой тип автодороги они выехали, поэтому целесообразно было бы начать именно с информирования и обучения водителей, а потом уже переходить к ужесточению ответственности.
